¿Por que echa mucho humo mi chevy monza?

Hola que tal, tengo un chevy monza modelo 2000, es TBI y pues, no encuentro el motivo por el cual echa humo, le acabo de hacer la afinación, y le cambairon bujías, la bobina no tinee no un año de que se la cambiaron jutno con los calbes, se suopne que en la afinación le labraon el inycetor, pero no se, los mecánicos con los que he ido me han dicho que puede ser el sensor se oxigeno o el sensor MAF que no se que es cada cosa, si a alguien le ha sucedido que podría hacer?? DE ANTE MANO GRACIAS.

Publicado por adoracion el 25/07/2011 a las 03:56 Hs.


4 Respuestas

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El sensor MAP o AIR FLOW ( flujo de aire) no tiene que ver con la expulsion de humo, el humo pudee ser de tres colores:
Negro: combustion inadecuada, la gasolina pasa cruda al esacpe (puede ser una valuvla).
Azul : presnecia de aceite en la combustion (pueden ser anillos o gorros de las valvulas)
Blanco : vapor de agua en la camara de combustion.

Publicado por babet el 25/07/2011 a las 06:11 Hs.

si es color gris es por agua osea ke le entra agua a los cilindros, si es unn color como azul o un poco mas oscuro es aciete y si es toatl negro asle una limpieza al curpo de aceleracion y toodo

Publicado por oriane el 25/07/2011 a las 06:14 Hs.

NO ESPECIFICAS QUE COLOR DE HUMO SI ES HUMO BLANCO TIENE AGUA EN EL DEPOSITO DEL ACEITE SI ES HUMO AZUL EL MOOTR TIENE QUE ARREGLARSE Y SI ES HUMO NEGRO QUE ECHA TU CARRO NO ESTA CARBRUANDO BIEN ESE MOTOR Y NESCEITA UNA AFINACION QUE TIENES QUE LLEVARLO DONDE UN BUEN MECANICO OJO NO DONDE UN CAMBIADOR DE PARTES SUERTE AMIGO.

Publicado por burr el 25/07/2011 a las 06:30 Hs.

El sensor de oxigeno o sonda Lambda es un sensor que mide tras la combustión la cantidad de oxígeno que no se qumea, entonces este sensor envia una señal a la ECU y esta regula el caudal de combustible que entra al motor.
El sensor MAP no "MAF" es el que controla la cantidad de aire que entra.
Una cosa no querras poenr TDI en ves de TBI?? Si me diecs el coolr del humo te pudeo deicr de que es la avreia, el humo pudee ser de tras colroes:
Negro, no se quema todo el combustible en el motor.
Azul quema de aceite en la combustión: segmentos rasca aceites o retenes de valvulas gastados.
Blanco presencia de agua en la combustión, junta de culata rota, entonces habria que levantar culata (reparacion bastante cara)

Publicado por constantin el 25/07/2011 a las 06:55 Hs.

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Publicado 25 Jul

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